
La sécurité en mer.
Les CROSS coordonnent les secours en mer.
Les Centres Régionaux Opérationnels de Surveillance et de Sauvetage ont été créés à la fin des années 60, armés par la Marine Nationale, pour assurer la sécurité en mer 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7. Plus précisément, leurs missions sont:
Direction et coordination des opérations de sauvetage en s'appuyant sur la SNSM et diverses entités de l'Etat, … et accessoirement les plaisanciers.
Surveillance du trafic maritime dans les zones tendues (Manche,…)
Surveillance des pollutions
Surveillance des pêches maritimes
Diffusion des informations de sécurité maritime (par exemple météo par les émetteurs VHF des sémaphores).
Pour joindre le CROSS VHF canal 16 où téléphone portable 116.
Il existe 4 zones de navigation :
Un abri est un endroit de la côte où tout engin, embarcation ou navire et son équipage peuvent se mettre en sécurité en mouillant, atterrissant ou accostant et en repartir sans assistance. Cette notion tient compte des conditions météorologiques du moment ainsi que des caractéristiques de l'engin, de l'embarcation ou du navire.
Armement de sécurité.
| Basique | Côtière | Semi-hauturière | Hauturière | |
| Équipement individuel de flottabilité*1 | X | X | X | X |
| Dispositif lumineux*2 | X | X | X | X |
| Moyens mobiles de lutte contre l'incendie | X | X | X | X |
| Dispositif d'assèchement manuel | X | X | X | X |
| Dispositif de remorquage | X | X | X | X |
| Ligne de mouillage (si masse lège ≥ 250 kgs) | X | X | X | X |
| Annuaire des marées*3 | X | X | X | X |
| Pavillon national (hors eaux territoriales) | X | X | X | X |
| Dispositif de repérage et d'assistance pour personne à la mer | X | X | X | |
| 3 feux rouges à main | X | X | X | |
| Compas magnétique | X | X | X | |
| Cartes marines officielles | X | X | X | |
| Règlement international pour prévenir les abordages en mer | X | X | X | |
| Description du système de balisage | X | X | X | |
| 3 fusées à parachute et 2 fumigènes ou 1 VHF fixe | X | X | ||
| Radeau de survie | X | X | ||
| Matériel pour faire le point | X | X | ||
| Livre des feux tenu à jour | X | X | ||
| Journal de bord | X | X | ||
| Dispositif de réception des bulletins météorologiques | X | X | ||
| Harnais et longe par navire pour les non voiliers | X | X | ||
| Harnais et longe par personne embarquée pour les voiliers | X | X | ||
| Trousse de secours conforme à l'article 240-2,16 | X | X | ||
| Dispositif lumineux pour la recherche et le repérage de nuit | X | X | ||
| Radiobalise de localisation des sinistres | X | |||
| VHF Fixe*4 | X | X | ||
| VHF Portative*4 | X |
L'équipement individuel de flottabilité doit être adpaté à la morphologie de la personne qui l'utilise et doit correspondre à la zone de navigation dans laquelle on se trouve.
La SNSM
La Société Nationale de Sauvetage en Mer, financée majoritairement par des dons privés, assure des missions de prévention et de sauvetage en mer et littoral.
Avis Urgents aux navigateurs
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Avant de prendre la mer, n'oubliez pas de consulter les AVURNAV.
Ils sont diffusés sur les canaux VHF en même temps que les bulletins météo, mais ils sont aussi disponibles sur le site internet de la préfecture maritime..
Annuaire des marées Global
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